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dc.contributor.advisorUniversidad del Quindío - Colombia - Asesor - Nelson Enrique Rodríguez Martínezspa
dc.contributor.authorAlvarez Henao, Andrés Mauriciospa
dc.contributor.authorAlvarez Henao, Diana Marcelaspa
dc.date.accessioned2017-09-25T20:59:57Zspa
dc.date.available2017-09-25T20:59:57Zspa
dc.date.issued2013-06-17spa
dc.identifier.urihttps://bdigital.uniquindio.edu.co/handle/001/1662spa
dc.description.abstractThe issue regarding the payment at maturity SOAT has been a common theme for the inhabitants of considering Manizales is a city where the main income of the people are between 1 and 2 legal monthly minimum wage to cover only the basic needs basket and in many cases the budget is not enough cash to pay the full value of this. Within the development of the research project will generate a business plan to facilitate the purchase of SOAT (Traffic Accidents Compulsory Insurance) and the benefits that this implies if one day SOAT as required by law, as a high percentage of motorcyclists drive their vehicles without having to update the documentation required by the Ministry of Traffic and Transportation, which in many cases can take from the immobilization of the vehicle or until quite high fines for not having the required documentation is why it is proposed to demonstrate through a market study which are the main factors why people do not acquire their time SOAT Research is expected to develop a business plan to present to the easy acquisition and SOAT purchase through a payroll deduction not significantly affect the basket of everyday due when the insurance on the other hand , operating as innovation method to potentiate selling SOAT insurance in the city of Manizales. To develop a business plan create a financial brokerage company to advise people to obtain credit by warrant for payment of SOAT and otherwise perform intermediation is to purchase the insurance directly SOAT with this new economic unity gain revenue from fees charged by the finance company and the insurance company will have a net interest income of $ 10,000 delivered SOATeng
dc.description.abstractLa problemática en cuanto al pago del SOAT al momento del vencimiento ha sido un tema común para los habitantes de Manizales teniendo en cuenta que es una ciudad donde los principales ingresos de las personas están entre 1 y 2 salarios mínimos mensuales legales vigentes que cubren solo las necesidades básicas de la canasta familiar y en muchos de los casos el presupuesto no alcanza para pagar de contado el valor total de este. Dentro del desarrollo de la investigación del proyecto se generara un plan de negocios que facilite la compra del SOAT (Seguro Obligatorio Accidentes de Tránsito) y los beneficios que esto implica si se tiene el SOAT al día tal y como lo ordena la ley, ya que un alto porcentaje de los motociclistas conducen sus vehículos sin tener al día la documentación requerida por el Ministerio de Tránsito y Transporte lo que en muchos de los casos puede llevar desde la inmovilización del vehículo o hasta multas bastante altas por no tener la documentación solicitada, es por esto que se plantea demostrar a través de un estudio de mercado cuales son los principales factores por los cuales las personas no adquieren su SOAT a tiempo. Se espera con la investigación a desarrollar presentar un plan de negocios para la fácil adquisición y compra del SOAT por medio de un descuento de nómina que no afecte de manera significativa la canasta familiar del día a día al momento de vencimiento del seguro y por otra parte, que opere como método de innovación para potencializar la venta de los seguros de SOAT en la ciudad de Manizales. Para desarrollar el plan de negocios se creara una empresa de intermediación financiera que asesorara a las personas para obtención de un crédito por libranza para el pago de SOAT y por otra parte se realizara la intermediación para la compra del SOAT directamente con la aseguradora con esta nueva unidad económica se obtendrán los ingresos de las comisiones percibidas por la compañía financiera y la compañía de seguros que tendrá un margen de intermediación de $ 10.000 por SOAT entregado , el valor de la comisión se difiere de la siguiente manera : $ 6.000 por cada SOAT financiado con la cooperativa y $4.000 por cada SOAT vendido expedido con la aseguradoraspa
dc.description.tableofcontents1. Etapas del diseño de investigación ................................................ 16 2. Plan de negocios ............................................................................ 34 3. Estudio de mercado ........................................................................ 36 4. Análisis técnico ............................................................................... 49 5. Plan de prestación del servicio ....................................................... 56 6. Análisis administrativo .................................................................... 57 7. Análisis lega y social ....................................................................... 70 8. Análisis económico ......................................................................... 73spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.rightsDerechos Reservados - Universidad del Quindio, 2012spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/spa
dc.titlePlan de negocios para la creación de una empresa de intermediación financiera para la adquisición del soat motos en la ciudad de Manizalesspa
dc.typeTrabajo de grado - Pregradospa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)spa
dc.subject.proposalsoatspa
dc.subject.proposalentidad financieraspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/draftspa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameAdministrador de Negociosspa
dc.publisher.facultyCiencias Económicas y Administrativas - Administración de Negocios Distanciaspa
dc.type.contentTextspa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPspa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bccespa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa


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